臺(tái)灣TBI高防塵絲桿SFVR1210，直徑為12mm，導(dǎo)程為10mm，螺母對(duì)稱安裝孔的距離為40mm.由于滾珠絲杠直接影響數(shù)控機(jī)床的精度、參數(shù)以及制造成本，因此在機(jī)床的設(shè)計(jì)中必須合理地選用滾珠絲杠副并進(jìn)行一系列的計(jì)算校核
與一般之標(biāo)準(zhǔn)品比較，其額定負(fù)荷大幅提升約2~3倍以上，可承受較大的軸向負(fù)荷與高加減速之特性。 重負(fù)荷短行程之滾珠螺桿，使用于全電式射出成形機(jī)，其潤(rùn)滑位置的配置極為重要。
TBI滾珠絲杠SFVR1210故障檢修操作實(shí)例
1．跟蹤誤差過(guò)大報(bào)警故障的檢修
故障現(xiàn)象：XKTl3加工過(guò)程中x軸出現(xiàn)跟蹤誤差過(guò)大報(bào)警。
故障分新及檢修：該機(jī)床采用閉環(huán)控制系統(tǒng)，伺服電動(dòng)機(jī)與絲桿采用直聯(lián)的連接方式。在檢查系統(tǒng)控制參數(shù)無(wú)誤后，拆開電動(dòng)機(jī)防護(hù)罩，在電動(dòng)機(jī)伺服帶電的情況下，用手?jǐn)Q動(dòng)絲桿，發(fā)現(xiàn)絲桿與電動(dòng)機(jī)有相對(duì)位移，可以判斷是由于電動(dòng)機(jī)與絲桿連接的脹緊套松動(dòng)所致。
2.z向移動(dòng)時(shí)有明顯的機(jī)械抖動(dòng)故障的檢修
故障現(xiàn)象：車床在z向移動(dòng)時(shí)有明顯的機(jī)械抖動(dòng)。
分析及處理過(guò)程：該機(jī)床在z向移動(dòng)時(shí)，明顯感受到機(jī)械抖動(dòng)-，在檢查系統(tǒng)參數(shù)無(wú)誤后，將z軸電動(dòng)機(jī)卸下，單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，振動(dòng)手感明顯。拆下z軸絲桿防護(hù)罩，發(fā)現(xiàn)絲桿上有很多小鐵屑及臟物，初步判斷為絲桿故障引起的機(jī)械抖動(dòng)。拆下滾珠絲杠副，打開絲桿螺母，發(fā)現(xiàn)螺母反向器內(nèi)也有很多小鐵屑及臟物，造成鋼球運(yùn)轉(zhuǎn)流動(dòng)不暢，時(shí)有阻滯現(xiàn)象。用汽油認(rèn)真清洗，清除雜物后重新安裝，調(diào)整好間隙，故障排除。
3．加工尺寸不穩(wěn)定，尺寸超差且元規(guī)律故障的檢修
故障現(xiàn)象：某加工中心運(yùn)行9個(gè)月后，發(fā)生z軸方向加工尺寸不穩(wěn)定，CRT及伺服放大器無(wú)任何報(bào)警顯示。
故障分新及檢修：該加工中心采用三菱M3系統(tǒng)，交流伺服電動(dòng)機(jī)與滾珠絲杠SFVR1210通過(guò)聯(lián)軸器直接連接。根據(jù)故障現(xiàn)象分析故障原因可能是聯(lián)軸器連接螺釘松動(dòng)，導(dǎo)致聯(lián)軸器與滾珠絲杠或伺服電動(dòng)機(jī)間產(chǎn)生滑動(dòng)。對(duì)z軸聯(lián)軸器聯(lián)接進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器的6只緊定螺釘都出現(xiàn)松動(dòng)。緊固螺釘后，故障排除。
臺(tái)灣TBI高防塵絲桿SFVR1210，直徑為12mm，導(dǎo)程為10mm，螺母對(duì)稱安裝孔的距離為40mm.由于滾珠絲杠直接影響數(shù)控機(jī)床的精度、參數(shù)以及制造成本，因此在機(jī)床的設(shè)計(jì)中必須合理地選用滾珠絲杠副并進(jìn)行一系列的計(jì)算校核
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